Plzeň +420 775 634 775 / Dnes do 16hod
Karlovy Vary +420 777 202 290 / Dnes do 12hod
Stará Role +420 736 517 631 / Dnes je zavřeno
Sokolov +420 737 205 290 / Dnes je zavřeno
Základní informace
Popis
Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, a není žádné "pokud", "kdyby" a "ale" - Tarmac představuje mnohem víc než jen aerodynamickou zdatnost. Díky lehkému rámu Rider-First Engineered ™ poskytuje nejlepší možné jízdní vlastnosti bez ohledu na velikost. Takže bez ohledu na to, co jste plánovali pro svůj nový Tarmac, je připraven vám pomoci dosáhnout vašich cílů - PR, KOM, nebo vítězství. Jedno kolo, které všem vládne.
Vlastnosti
- „Aero je všechno“ - mluvíme o tom už roky a stále je to hnací síla i pro nový Tarmac. Při hledání tvarů trubek pro nejrychlejší rám, který umožňují pravidla UCI, jsme stránku z vývojové knihy Venge a využili jsme knihovnu tvarů FreeFoil. Vyzbrojeni knihovnou optimalizovaných tvarů jsme se obrátili na náš větrný tunel, abychom tyto tvary začlenili do modulárního testovacího kola pro další testy a ověření. Výsledek? Nový Tarmac je nejrychlejší, který jsme testovali. Žádné kompromisy, pouze čistá rychlost.
- Zatímco aerodynamika byla pro vývoj Tarmacu a pro vývoj všech našich závodních kol prvořadá, stále jsme měli na sedadle spolujezdce hmotnost. Dříve „aero kola“ byla vždy ohrožena v hmotnosti - čím více aero kolo je, tím víve váží. S novým Tarmacem bylo naší filozofií designu udržet ji na nebo být pod váhovým limitem UCI, aniž by došlo k obětování aerodynamiky. A s pomocí knihovny FreeFoil Shape Library, nástrojů jako je izotopová analýza FEA a taky trochu toho inženýrského šarlatánství s nejlepšími inženýry v oboru, jsme to dodali.
- Při pokračování v hledání dokonalého závodního stroje jsme použili naši filozofii Rider-First Engineered ™, abychom zajistili, že nový Tarmac bude dosud nejvyváženější a nejlépe ovladatelný Tarmac - bez ohledu na jeho velikost. S armádou nejlepších světových testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny v Tarmacu na základě tisíců kilometrů na silnici. Vyvážili jsme kvalitu jízdy mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny v sedle budou i nadále pohodlné - to vše bez toho, abychom obětovali cokoli z legendárního ovládání Tarmacu a závodních ambicí.
- Nový Tarmac, který vychází z poznatků Venge, využívá jednoduchou integraci k vytvoření čistého a rychlého kokpitu, s nímž se lze snadno sžít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulatá řídítka atd. - to vše při zachování aerodynamických atributů. Tyto stejné vlastnosti také usnadňují práci s novým Tarmacem a snadné je i cestování. Je to výhra pro všechny.
Rozměry
| Položka \ Varianta | 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 491 | 504 | 517 | 534 | 555 | 581 | 602 |
| Reach | 369 | 378 | 383 | 387 | 398 | 405 | 411 |
| Head Tube Length | 93 | 102 | 113 | 131 | 151 | 178 | 198 |
| Head Tube Angle | 70.5 | 71.75 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| BB Height | 266 | 266 | 266 | 268 | 268 | 268 | 268 |
| BB Drop | 74 | 74 | 74 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Trail | 71 | 63 | 58 | 58 | 55 | 55 | 52 |
| Fork Length, Full | 366 | 366 | 366 | 366 | 366 | 366 | 366 |
| Fork Rake/Offset | 47 | 47 | 47 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Front Center | 572 | 574 | 577 | 579 | 592 | 606 | 613 |
| Chainstay Length | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Wheelbase | 970 | 973 | 975 | 978 | 991 | 1006 | 1013 |
| Top Tube Length (Horizontal) | 496 | 509 | 531 | 541 | 563 | 577 | 595 |
| Bike Standover Height | 723 | 735 | 746 | 768 | 786 | 808 | 834 |
| Seat Tube Length | 435 | 447 | 458 | 475 | 496 | 517 | 547 |
| Seat Tube Angle | 75.5 | 75.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
Technické specifikace
| Katalogové číslo: | 90622-50 |
|---|---|
| Výrobce: | Specialized |
| Dostupnost: | ihned k odeslání |
| Určení: | UNISEX |
| Modelový rok: | 2023 |
| Barva: | Černá | Modrá |
| Pokročilost: | Sportovní | Závodní |
| Modelová řada: | Tarmac |
| Typ kola: | Silniční |
| Velikost rámu: | 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Brzdy: | Kotoučové |
| Materiál rámu: | Karbon |
| Průměr kol: | 28 |
| Počet převodů: | 2x12 |
| Konstrukce: | Bez odpružení |
| Rám: | Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Vidlice: | FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Duše: | Presta, 48mm valve |
| Přední plášť: | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| Zadní plášť: | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| Kliky: | STŘEDOVÉ SLOŽENÍ SRAM Rival |
| Převodníky: | 48/35T |
| Střed: | SRAM DUB BSA 68 |
| Řazení: | ŘADÍCÍ PÁČKY SRAM Rival eTap AXS |
| Přehazovačka: | SRAM Rival eTap AXS, 12-speed |
| Kazeta: | SRAM Rival, 12-speed, 10-36t |
| Řetěz: | SRAM Rival 12-speed |
| Přední brzda: | SRAM Rival, hydraulic disc |
| Zadní brzda: | SRAM Rival, hydraulic disc |
| Řídítka: | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| Představec: | Tarmac integrated stem, 6-degree |
| Sedlo: | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Sedlovka: | 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset |
| Objímka: | SEDLOVKY Tarmac integrated wedge |
